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ottobre 17, 2018 - Mitsubishi

GAC Mitsubishi Motors avvia la produzione dei nuovi EV in Cina

Tokyo, 17 ottobre 2018 - GAC Mitsubishi Motors sta per avviare la produzione del nuovo SUV elettrico Eupheme EV in Cina.

GAC Mitsubishi Motors (GMMC) è una joint venture fra Mitsubishi Motors Corporation, Guangzhou Automobile Group (GAC) e Mitsubishi Corporation. Il SUV Eupheme EV è stato progettato da GAC ed è prodotto da GMMC a Changsha, Hunan.

Il nuovo modello incarna gli obiettivi strategici di crescita di Mitsubishi Motors e GAC, incentiva lo sviluppo di un settore automotive avanzato e favorirà una rapida adozione delle tecnologie NEV1 (New Energy Vehicle) nel mercato dei veicoli più grande al mondo.

Dodici città chiave, fra cui Pechino, Changsha, Canton, Shenzhen, Hangzhou e Tientsin, saranno i mercati della prima release di Eupheme EV in Cina, seguite nel corso di quest'anno da altre località in tutto il Paese.

Il SUV Eupheme EV ha un'autonomia di 410 km (rilevazione del consumo eseguita in Cina), e combina la generosa coppia dei veicoli elettrici con il comfort e la spaziosità dei SUV. Il d’attacco è 135.800 RMB2(circa $ 20.000) ed è inquadrato come SUV avanzato ed eco-compatibile per i clienti cinesi. 

A proposito delle ambizioni dell'azienda in Cina, Osamu Masuko, Chief Executive Officer di Mitsubishi Motors, ha dichiarato: "Il lancio di Eupheme EV segue la commercializzazione del SUV ibrido-elettrico plug-in (PHEV) Eupheme e rappresenta un'importante pietra miliare per GMMC. Testimonia il ruolo fondamentale che la tecnologia EV giocherà nel soddisfare le esigenze dei clienti cinesi e apporta un importante contributo nel settore automobilistico in Cina. La Cina è uno dei nostri principali mercati e prevediamo di espandere enormemente la nostra posizione nel paese nel corso del nostro piano DRIVE FOR GROWTH".

In quanto partnership strategica e piattaforma per la vendita e la produzione in Cina, GMMC rivestirà un ruolo fondamentale nel sostenere il piano strategico di tre anni DRIVE FOR GROWTH di Mitsubishi Motors. Entro il 2019, Mitsubishi Motors ambisce a consolidare ulteriormente le proprie attività in Cina, superando di oltre il doppio le unità vendute e il numero di rivenditori rispetto al 2016. L'azienda si propone inoltre di ampliare la propria linea di SUV a trazione integrale e PHEV nel Paese.


[1] in Cina i New Energy Vehicle sono veicoli interamente elettrici plug-in o veicoli a celle a combustibile[2] dopo aver ricevuto il sussidio per i NEV

GAC Mitsubishi Motors (GMMC)

Con sede a Changsha, Hunan, GMMC è nata nel 2012 come joint venture fra Guangzhou Automobile Group (partecipazione del 50%), Mitsubishi Motors Corporation (partecipazione del 30%) e Mitsubishi Corporation (partecipazione del 20%). GMMC conta 4.100 dipendenti ed è la piattaforma di vendita e distribuzione dei veicoli GAC e MMC in Cina. L'azienda ha una capacità produttiva annuale di oltre 270.000 unità fra i SUV ASX  e Outlander di Mitsubishi Motors, e i veicoli Eupheme ed Eupheme EV di GAC. GMMC conta oltre 300 punti vendita e di assistenza in tutta la Cina.

Mitsubishi Motors Corporation (MMC)

Mitsubishi Motors Corporation è un’azienda automobilistica globale con sede a Tokyo, in Giappone, specializzata nella produzione di SUV, pick-up, veicoli elettrici e veicoli ibridi plug-in. Nel 2009, la società ha lanciato i-MiEV, il primo veicolo elettrico prodotto su larga scala, seguito nel 2013 dal modello OUTLANDER PHEV, leader nel mercato dei plug-in ibridi in Giappone e in Europa. Con un totale di 30.000 dipendenti, Mitsubishi Motors vanta una presenza globale e ha stabilimenti produttivi in Giappone, Thailandia, Cina, Indonesia, Filippine e Russia. Modelli quali PAJERO SPORT,  L200 e OUTLANDER sono stati fondamentali per favorire la crescita dell’azienda. Il volume di vendite globali nell’esercizio 2017 è stato di 1.101.000 unità, mentre il fatturato netto di Mitsubishi Motors per l’esercizio 2017 è stato di 2.190 miliardi di yen. Mitsubishi Motors è quotata alla borsa di Tokyo


[1] in Cina i New Energy Vehicle sono veicoli interamente elettrici plug-in o veicoli a celle a combustibile

[2] dopo aver ricevuto il sussidio per i NEV